الوصف
جهاز Autel MaxiSYS MS919 هو جهاز لوحي تشخيصي متقدم يعمل بنظام Android بشاشة لمس 9.7 بوصة، مزود بمعالج ثماني النواة (رباعي النواة 2.2 جيجاهرتز + رباعي النواة 1.8 جيجاهرتز)، وذاكرة 128 جيجابايت، ويتميز بوحدة MaxiFlash VCMI، وهي أداة اتصال واختبار 5 في 1 توفر اتصالات لاسلكية بين السيارة والجهاز اللوحي وتدعم أحدث بروتوكولات الاتصال بالمركبات DoIP و D-PDU و Mega CAN. وتعمل وحدة VCMI أيضًا كراسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد موجات، ومقياس متعدد، ومختبر Can BUS. يتميز MS919 بخاصية رسم خرائط الوحدات الديناميكية للمركبات المدعومة، وميزة التشخيص الذكي التي توجه الفني من الكود إلى الإصلاح ثم الاختبار بمعلومات ورسوم توضيحية مفصلة للإصلاح، وأدلة واختبارات معدة مسبقًا لراسم الذبذبات، ومكتبة الموجات. يتميز MS919 ببطارية ليثيوم قابلة لإعادة الشحن توفر 8 ساعات من الاستخدام المتواصل، وكاميرات أمامية وخلفية.
- توفر تحديثات Autel أحدث تغطية على مستوى المعدات الأصلية لأكثر من 80 مركبة أمريكية وآسيوية وأوروبية، بما في ذلك السيارات الخارقة
- وظائف استثنائية على مستوى المعدات الأصلية، من التشخيصات والخدمات الشاملة لـ OBDII إلى ترميز وبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة
- تحديثات النظام والبرامج التلقائية مع إشعارات الرسائل الفورية في الوقت الفعلي عبر الإنترنت
- تتيح جلسات تسجيل البيانات التفاعلية الاتصال المباشر بدعم Autel لاستكشاف أخطاء التشخيص والأخطاء وإصلاحها مباشرةً
- تعدد المهام المتكامل المصمم للإدارة المثالية لعمليات ورشة العمل للحفاظ على جميع ملفات البيانات ومعلومات العملاء وسجلات المركبات منظمة جيدًا
- يحفظ مدير البيانات المستند إلى السحابة سجلات العملاء والمركبات وبيانات الماسح الضوئي وملاحظات الفنيين
Autel MaxiSys: ميزات لتعزيز كفاءة العمل
ماسح ضوئي احترافي من Autel، جهاز Autel MaxiSys MS919 يتضمن وحدة MaxiFlash VCI المطورة، مع ميزات مصممة خصيصًا لجعل عملك سهلاً وسريعًا.
شبكة Wi-Fi مزدوجة:
اتصال بيانات لاسلكي أسرع وأكثر استقرارًا بين جهاز التشخيص MaxiSys ومركبتك، سرعة تصل إلى 164 قدمًا/50 مترًا، بزيادة 30% مقارنة بالنماذج السابقة. شبكة Wi-Fi الأخرى مخصصة لربط جهاز MS909 بالإنترنت لتحديث أحدث البرامج في أي وقت.
التنقل في العمليات:
أداة المسح التلقائي تتميز بتنقل العمليات، تمامًا مثل جهاز الكمبيوتر الخاص بك، يمكنك دائمًا معرفة الخطوات التي وصلت إليها، والوحدة التي تفحصها، وبسرعة للحصول على إرشادات تشخيص أفضل.
وظيفة المسح المسبق والمسح اللاحق، وظيفة عملية حقًا لورش السيارات:
- الخطوة 1. المسح التلقائي للمركبة: يمكن لوظيفة Auto VID تحديد المركبة وجميع الأنظمة المجهزة والأكواد وتفاصيل الأكواد تلقائيًا.
- الخطوة 2. طباعة تقرير المسح المسبق مع تخصيص معلومات المتجر والمركبة.
- الخطوة 3. إصلاح المركبة: ينشئ خطة إصلاح فعالة من البداية.
- الخطوة 4. المسح التلقائي للمركبة المصلحة: يضمن عدم وجود أعطال جديدة تم إنشاؤها أثناء الإصلاح وعدم وجود رموز أعطال عند الانتهاء.
- الخطوة 5. طباعة تقرير المسح اللاحق: يثبت أن جميع رموز الأعطال في تقرير المسح المسبق قد تم إصلاحها.
أداة المسح الضوئي للسيارات Autel MaxiSys: وحدة MaxiFlash VCI المتقدمة
جهاز التشخيص السيارات MS919 قادر على إجراء تشخيصات على مستوى المعدات الأصلية لجميع الأنظمة لأكثر من 80 طرازًا وطرازًا لاسترداد معلومات وحدة التحكم الإلكترونية للمركبة، وقراءة ومسح الرموز، وعرض تدفق البيانات الحية للعديد من أجهزة الاستشعار.
- يدعم بروتوكولات التشخيص الأصلية: بروتوكولات التشخيص الأصلية D-PDU/J2534/RP1210.
- يدعم بروتوكولات CAN FD/ DoIP: سرعة نقل تصل إلى 4.05 ميجابت، أسرع 14 مرة من CAN2.0A/B.
- يدعم المزيد من موديلات المركبات: ينطبق الاتفاق حاليًا على موديلات جنرال موتورز في النصف الثاني من عام 2009، وموديلات فولفو بعد عام 2018، وموديلات لاند روفر/جاكوار بعد عام 2017، وشاسيهات BMW F وG.
ملاحظة: بروتوكولات CAN FD/DoIP ليست عالمية لجميع المركبات. ينطبق بروتوكول CAN-FD في الغالب على سيارات جنرال موتورز المنتجة في النصف الثاني من عام 2019، ويدعم بروتوكول DOIP بشكل أساسي سيارات فولفو بعد عام 2018، ولاند روفر/جاكوار بعد عام 2017، وBMW: شاسيه F وG.
